亿纬锂能股票公告

财经知识的学习和应用需要长期的积累和实践。投资者们需要不断地更新自己的知识和技能，以应对不断变化的市场环境。接下来，司岚财经讲给大家讲解亿纬锂能股份股吧的相关处理方法，希望可以帮到你。

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• 1、亿纬锂能否认“供货特斯拉”，市值逼近2000亿
• 2、亿纬锂能实施债转股引入战投SKI 科技创新驱动前三季研发投入增47%

亿纬锂能否认“供货特斯拉”，市值逼近2000亿

答5月16日晚间，惠州亿纬锂能股份有限公司（简称“亿纬锂能”）公告称，公司未与特斯拉就磷酸铁锂电池做商务沟通，相关报道并无根据。

上周五（5月14日），路透社表示，特斯拉公司正在与电池制造商亿纬锂能就将其纳入其上海工厂供应链一事进行谈判，计划采购后者生产的磷酸铁锂电池，预计协议将于第三季度达成。

当日，亿纬锂能股价上涨9.75%。随后，亿纬锂能董事长刘金成表示，网上热传关于EVE可能向特定公司提供LFP（磷酸铁锂）电池的新闻，没有根据。

对此，部分投资者认为，宁德时代2019年公告也称未和特斯拉接触，但现在宁德时代就是特斯拉的电池供应商。

也有投资者担心，澄清公告是否会影响股价下跌。但5月17日，亿纬锂能股价开盘跌2.53%后逐步走高，截至发稿上涨5.51%，收于101.90元/股，最新市值1925亿元。

汽车 分析师钟师对时间 财经 表示，当年宁德时代的情况并不一定适用亿纬锂能，此一时，彼一时。亿纬锂能也许是因为火候没到，如果公司下一步的产品更有竞争力，也许能进入特斯拉供应商名录。

亿纬锂能成立于2001年，董事长刘金成是电池专家。公司于2009年在深圳创业板首批上市，是锂电池行业内少数同时拥有方形磷酸铁锂电池、软包三元电池、方形三元电池、BMS及电池系统开发等全面解决方案的平台。

2020年11月，刘金成家族以373亿元财富位列《2020福布斯中国400富豪榜》第89名。

磷酸铁锂占比提升

据中国 汽车 动力电池产业创新联盟数据，2021年4月装车量前10位电池厂商，动力电池装车量共为7.8GWh，占总装车量比为92.6%。其中，亿纬锂能排名第6位，装车量0.22GWh，占总装车量2.6%。

关于此次传闻的供应特斯拉磷酸铁锂，亿纬锂能布局较早，目前步入收获期。

早在2014年，亿纬锂能董事长刘金成预判确定性高增的新能源商用车（主要是客车）电池需求，率先布局商用车铁锂电池领域。

纯电客车需求于2017、2018年爆发，亿纬锂能的磷酸铁锂电池出货量排名也随之由第八跃升至第四，市占率8.8%。同时，公司在下游深度绑定主流商用车企金龙和开沃，公司在金龙的供货比例达到30%，储能则与中国铁塔、中国移动以及沃太能源达成合作。

财报显示，2020年亿纬锂能动力电池出货量4.7GWh，同比增长71%，其中铁锂2.3GWh，三元软包2.4GWh。公司磷酸铁锂电池目前产能为6GWh，预计今年下半年将扩到20GWh，随着惠州工厂产能全部释放，2022年底产能将达到40GWh。

4月新能源 汽车 完成销量20.6万辆，已经连续10个月刷新当月 历史 新高。今年前4个月新能源 汽车 完成销量73.2万辆，渗透率超过8.3%，相较2020年数据提升了2.9个百分点。

从动力电池装车量来看，4月国内动力电池装机量受新能源乘用车销量季末冲量正常回落后环比略降，产量环比持续增长，维持行业高景气度。

1-4月，全国动力电池装车量累计31.6GWh，同比上升241.1%，其中磷酸铁锂电池累计装车量为12.6GWh，同比上升455.9%，占总装车量的39.8%，磷酸铁锂电池占比接近四成。

实际上，此前磷酸铁锂的电池装机量一直下降，直到2020年出现拐点。从2016年至2019年动力电池装机数据来看，三元电池的份额越来越高，由2016年的23%增长至2019年的62%，而磷酸铁锂电池的装机量占比由72%降至23%。但在2020年，磷酸铁锂电池装机量占比出现拐点上升，从2019年的32%上升至35%。

在《新能源 汽车 推广应用推荐车型目录》（2021年第4批）中，搭载磷酸铁锂电池的车型占新能源乘用车的比例达到了45%，在A00车型中，搭载磷酸铁锂电池的比例为78%。

川财证券一份研报称，预计未来在中低端乘用车领域，将会有更多的车型搭载磷酸铁锂电池。

甚至有观点认为，磷酸铁锂电池将冲击三元锂主导地位。不同电池技术路线下，车企电池形态需求也不尽相同，目前欧洲车企多使用LGC的三元软包，国内车企以宁德时代的方形三元/铁锂为主。

特斯拉主要使用松下的三元圆柱，搭载磷酸铁锂电池的车辆仅在中国销售，特斯拉加拿大官网上的Model 3规格页进行了一些更改，也许意味着磷酸铁锂电池车型将在不久后出海至加拿大。

早在二月，特斯拉CEO马斯克就表示将逐渐把所有续航版车型动力更换成磷酸铁锂电池。还有消息称，蔚来 汽车 将对现有70kWh三元电池包进行升级，新电池包采用磷酸铁锂电池，或超75kWh，计划今年四季度发布。

国内锂电池是两条技术路线并举。在磷酸铁锂之后，亿纬锂能紧随着布局了三元软包电池。2019年亿纬锂能与韩国动力电池三巨头之一SKI合资建厂，进一步拓展三元软包业务。目前，亿纬锂能三元电池业务发展势头良好，在2020年已进入产能释放期，软包三元电池产能已提升至9GWh。

值得一提的是，亿纬锂能自研三元软包已批量供货小鹏，且送样戴姆勒新项目。公司还借助三元软包的经验，独立研发出三元方形，并于去年7月21日获得华晨宝马定点，标志着公司技术上正式脱离SKI。

股价重回百元

除了动力电池，亿纬锂能是锂原电池龙头，产品应用于ETC、智能电表、胎压监测等领域，公司2018年全球销量市场份额仅10%，全球第三；消费电池抓住了TWS、电子烟、电动工具及两轮车等风口，受益多赛道布局与前瞻投资。

因为在多元化布局的过程中多次踩中风口，亿纬锂能也被称为“风口之王”。2018年电子烟公司麦克维尔业绩爆发，使得亿纬锂能2018年第三季度实现扣非净利1.6亿元，同比增长81%，其中麦克维尔为亿纬锂能贡献0.9亿投资收益。市场预见电子烟巨大的成长空间，股价较长时间内维持向上趋势。

2019年下半年，政策驱动下ETC需求猛增，锂原电池贡献纯增量，助力亿纬锂能2019年三季度归母净利润6.6亿元，同比高增199%，股价随之抬升。

2020年上半年，TWS耳机需求爆发：亿纬锂能切入三星供应链，开始批量出货，激发股价上升。2020年下半年，新能源 汽车 下游需求旺盛，产销预期上升；思摩尔大客户悦刻美股上市，带动股价上行，总市值一路高升，跻身千亿公司行列。

1月25日，亿纬锂股价达到峰值，每股120元，随后逐步下跌。2021年3月，工信部与烟草专卖局宣布研究起草烟草专卖法的征求意见稿。政策发布次日，亿纬锂能盘中一度跌19%。

但随着业绩发布，亿纬锂能动力电池业务逐步兑现，2020年营收大幅增长93.08%，从绝对数值上几乎追平了消费电池，同时两个板块的产能利用率均超过96%。

业绩方面，公司自2009年以来连续11年净利润为正，CAGR高达40%。2020年，亿纬锂能实现营收81.62亿元，同比增长27.3%，归母净利润16.52亿元，同比增长8.54%，如不考虑司思摩尔国际非经常性和非现金项目计提的影响，公司归母净利润为21.91亿元，同比增加43.93%。

2021年一季度，公司实现营收29.58亿元，同比增加126.0%，环比增加4.8%，营收再创 历史 季度新高；归母净利润6.47亿元，同比增加156.2%。

此外，公司2018-2020年账面货币资金高达11.2亿元、21.0亿元、38.0亿元，且公司2020年产业链资金占用能力达25%，相较2017-2018年水平大幅提升，居同业高位，说明公司在产业链中的地位有所提升，具备一定话语权。

2021年，亿纬锂能定下“2025年实现3个200”战略：动力电池产能达200GWh；消费电池营收达200亿；电源系统营收达200亿。因看好亿纬锂能动力电池在二线中突围，公司股价随之震动上升，重回百元，基本已弥补电子烟政策影响。（北京时间 财经 陈世爱）

亿纬锂能实施债转股引入战投SKI 科技创新驱动前三季研发投入增47%

答产品要做到世界一流，就要与世界一流企业为伍。

博士创业的刘金成说，只有具备做世界一流产品的眼光和勇气，才能做世界上最好的锂电池。

作为亿纬锂能（300014.SZ）实控人、董事长，刘金成专注电池研发30年，站上了金字塔尖。

亿纬锂能成为行业领先者，与世界一流企业密切合作有关。

12月9日晚，亿纬锂能发布公告称，拟通过债转股方式，引入SKI作为战略投资者。SKI是全球领先的能源、化学企业，是韩国第三大集团SK集团的核心成员企业。

其实，亿纬锂能与SKI早有合作。此前，亿纬锂能曾与SKI合资建设20-25GWh动力电池产能。这意味着，在产业与资本领域，亿纬锂能与SKI展开了全面合作。

产业与资本领域深度绑定SKI

亿纬锂能与SKI的合作更为深入，以谋求更大发展。

根据公告，亿纬锂能将与子公司亿纬集能、SKI签署《债权转股权合同》，与SKI签署《合资经营合同》。SKI行使转股权时，以其对亿纬集能享有的现金贷款债权作为出资，取得亿纬集能49%股权，公司同时放弃优先认购权。

亿纬集能成立于2018年6月20日，为亿纬锂能全资子公司。2018年7月，成立未久的亿纬集能，即和SKI子公司Blue Dragon Energy Co． Limited（简称“BDE”）签署了现金贷款合同，拟申请最高额不超过5亿元的借款。

据披露，2018年9月至今年4月，亿纬集能收到向BDE申请的借款合计约为20.35亿元。

目前，BDE、SKI、亿纬集能及亿纬锂能已签署《债权转让协议》，由BDE向SKI转让BDE对亿纬集能享有的全部贷款债权。同时，各方同意并确认《现金贷款合同》及相关协议（包括BDE与公司签订之《股权质押合同》）项下的一切BDE的权利义务由SKI承继。

本次交易前，亿纬锂能持有亿纬集能100%股权。在SKI行使转股权后，亿纬锂能的持股比例将下降至51%。

显然，通过股权绑定，亿纬锂能与SKI的联系更加紧密了。

不只是通过资本纽带，在产业领域，亿纬锂能与SKI也有紧密合作。

12月9日，亿纬锂能还披露了亿纬锂能和SKI之前合作项目情况。去年9月26日，亿纬锂能及孙公司亿纬亚洲有限公司拟与SKI合资建设20-25GWh动力电池产能，亿纬锂能拟以现金出资5.25亿美元，占合资公司注册资本的50%。

如今，该项目发生了变更。亿纬锂能的投资主体变更为全资孙公司亿纬动力香港有限公司，出资额减少至3.66亿美元，占合资公司注册资本比例下降至30%。合资公司的生产规模增加至年产27GWh。

合资公司的成立，主要满足国内外 汽车 公司的配套需求。亿纬锂能披露，项目建成后，公司软包动力电池产能及技术能力居国内领先水平，将带来良好的投资收益及市场效应。

如果上述债转股事宜顺利实施，亿纬锂能与SKI的合作，将从产业领域延伸至资本领域，二者关系更为紧密。

针对本次拟实施的债转股，亿纬锂能表示，SKI行使转股权、成为亿纬集能股东后，有利于进一步发挥双方在技术、市场、管理、供应链等方面的协同效应，提高亿纬集能在国内外软包电池市场地位、发挥领先优势、优化亿纬集能财务结构。

负债率两年下降12个百分点

实施债转股，将会使得亿纬锂能的资产负债率下降，财务运营稳健。多年来，持续进行产业布局的亿纬锂能财务较为安全。

亿纬锂能成立于2001年，2009年10月30日在创业板挂牌上市。

上市以来，公司经营业绩整体上呈增长势头。2009年，其实现营业收入2.06亿元、归属于上市股东的净利润（简称净利润）为0.40亿元。10年后的2019年，营业收入、净利润分别为64.12亿元、15.22亿元，同比增长47.35%、166.69%，分别较2009年增长约30.13倍、37.05倍。

今年前三季度，公司实现营业收入53.40亿元，同比增长16.66%，净利润9.46亿元，同比下降18.35%。其中，三季度，公司实现营业收入21.64亿元、净利润5.83亿元。

亿纬锂能经营业绩快速增长，主要源于技术驱动及规模优势。

2019年，公司锂电池产销量处于行业前列，小型锂离子电池方面，三元圆柱电池在惠州和荆门工厂的产线均进入全面的产能释放期。动力电池，建成了方形磷酸铁锂电池、大型软包三元电池、方形三元电池产线，各个产品线均形成了与国际一流公司的合作平台，今年继续扩产。

在技术方面，亿纬锂能持续进行 科技 创新，自成立以来，公司坚持以 科技 创新为企业核心竞争力。公司创始人兼董事长刘金成博士从20世纪80年代开始研究电池，至今已有30多年的从业研究经验。公司不断加大对锂电池主营业务的研发投入，建设高水平研究院，建成多个实验室和中试线，强化成果转化力度，形成适应市场竞争和企业发展需要的企业技术开发体系。

截至今年6月底，公司申请了1724项国家专利，其中有效专利757项。

在研发投入方面，亿纬锂能持续加码。2017年至2019年，公司研发投入为2.33亿元、3.95亿元、4.77亿元。截至2019年底，公司拥有研发人员1443名，占员工总数的15.85%。

亿纬锂能能够走得远源于其走得稳。2016年前，公司资产负债率大部分年度低于30%。2016年至2019年，其资产负债率分别为52.27%、57.15%、63.10%、52.67%。受投资因素等影响，2018年负债率攀至 历史 高位，随后开始回落。今年三季度末，其资产负债率为53.40%，较2018年底下降9.7个百分点，较2018年三季度末的65.68%下降12.28个百分点。

可以预见，如果本次债转股事项顺利完成，公司资产负债率还将有所下降。

截至今年9月底，亿纬锂能货币资金为19.12亿元，交易性金融资产11.5亿元（由结构性存款和银行理财产品构成），合计为30.62亿元。同期，公司短期借款1亿元、一年内到期的非流动负债2.92亿元、长期借款8.46亿元，合计为12.38亿元。数据表明，现有货币资金可以覆盖现有债务，公司无明显偿债压力。

经营现金流方面，2018年至今年前三季度，亿纬锂能分别实现4.34亿元、11.39亿元、9.67亿元，同比增长436.48%、162.06%、13.97%。

经营现金流持续净流入，流动性充足，这将为亿纬锂能进行产业布局提供了动力。

对于亿纬锂能股份股吧，看完本文，小编觉得你已经对它有了更进一步的认识，也相信你能很好的处理它。如果你还有其他问题未解决，可以看看司岚财经的其他内容。