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请教 副团 对600375华菱星马后市的看法!

2024-02-20 04:36

在当前的经济环境下,财经知识的重要性愈发凸显。投资者们需要了解宏观经济形势、行业动态、公司财务等方面的信息,以更好地把握投资机会。司岚财经带大家认识600375华菱星马股票股吧,希望看完本文,你会对这方面的认识能更上一层楼。

请教 副团 对600375华菱星马后市的看法!

1、目前看面临前期压力,所以可能需盘整蓄势;

2、成交量方面目前不够,若要上攻,必须继续放出成交量;

3、前期缺口按理会补,但缺口本身也是压力,所以补了也可能会回调整理;

4、最差的走法是受压力以后,回调做右肩。

5、周线看走的也不错,均线多头排列,压力在14.00元左右;

6、可以持有,但时间上可能会等等,如果把握的好可以做一到两次波段。

你好,仅是我的看法,参考而已,给你画了两个图,如下:

图一:日K线

图二:周K线

汽车整车概念涨幅居前,汽车整车概念有哪些?

据最新消息显示,汽车整车概念涨幅居前,力帆股份(601777)股价大涨超过6%,长安汽车(000625)涨逾3%,康盛股份(002418)、华菱星马(600375)等个股也有不错表现。那么,汽车整车相关股票都有哪些呢?下面给投资者们简单的介绍一下吧。

据报道,汽车整车概念股1月8日早盘涨幅居前,力帆股份(601777)股价暴涨超过6%,长安汽车(000625)涨逾3%,康盛股份(002418)、江淮汽车(600418)、华菱星马(600375)涨幅超过2%,金龙汽车(600686)、曙光股份(600303)等个股也有不错的表现。下面给投资者们介绍一些汽车整车相关股票:

曙光股份(600303):公司2019上半年实现营业总收入11.4亿,同比下降超过32%,降幅较去年扩大;实现归母净利润-9052万,上年同期为1702.1万元,未能维持盈利状态。报告期内,公司毛利率为12.9%,同比降低4.0个百分点。公司2019半年度营业成本9.9亿,同比下降29.5%,低于营业收入32.8%的下降,毛利率下降4%。

江淮汽车(600418):江淮汽车2019年前三季度实现营业总收入372.4亿,同比增长2.4%;实现归母净利润1.2亿,同比增长超过154%。报告期内,公司毛利率为11%,同比提高2.3个百分点。报告期内,非经常性损益合计2.1亿元,对净利润影响较大。扣除非经常性损益后归母净利润为-8382.3万元,较上年同期-8.3亿元的亏损大幅收窄。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

吉利多品牌版图再扩张:拟收购华菱星马15.24%股份实现控股

经济观察网 记者 高飞昌一路“买买买”的吉利又盯上一个新猎物。6月7日,华菱星马(600375)发布了“控股股东转让所持公司股份公开征集受让方的进展公告”。据该公告显示,在公开征集期内共有一家意向受让方递交了受让意向书及相关申请材料,并支付了认购意向金人民币3000万元,而该受让方是浙江吉利新能源商用车集团有限公司(简称“吉利商用车”)。

这证实了此前业内传出的吉利将要收购华菱星马股份的消息。6月7日,经济观察网记者就此向吉利商用车进行咨询,该公司一名内部人士未提供更多的信息,仅表示“一切以公告为准。”

据了解,华菱星马股份转让的消息最早出现在4月26日。彼时华菱星马表示,接到马鞍山市国资委通知,其实际控制人马鞍山市人民政府正在筹划与公司相关的重大事项,可能导致公司控股股东及实际控制人发生变更。而后的5月22日,华菱星马表示,其控股股东安徽星马汽车集团有限公司(星马集团)及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司(华神建材)拟转让所持华菱星马8468万股股份,占总股本的15.24%。由于星马集团是华菱星马的控股方,因而转让完成后华菱星马的实际控制人将变更。

星马集团在转让华菱星马股份的同时也开出了一系列条件。例如,拟受让方或其实际控制人所控制的企业集团,2019年经审计的合并报表总资产应不少于人民币2000亿元,净资产应不少于人民币500亿元;盈利水平方面,应该最近三年连续盈利,经审计的合并报表每年利润总额不少于人民币50亿元。此外,拟受让方或其所属的企业集团应具有乘用车和商用车生产资质。

正是因为这些硬性条件,让业内认为吉利将会是一个潜在买家。因为,在国内能够满足上述条件的企业并不多,全国仅有一汽、东风、长安、广汽、上汽这些大型国企满足条件,但同是国企的身份被视为“可能性不大”。而民营企业中能够满足条件的只有吉利控股。根据吉利汽车的财报,其近三年营业收入均超过1000亿,而且连续三年盈利,年度盈利约100亿元,而吉利汽车的母公司吉利控股的资产规模更大。更重要的是,吉利同时拥有乘用车和商用车业务。

据了解,吉利商用车旗下的品牌包括远程汽车和伦敦电动出租车两个品牌,前者是吉利在2016年收购东风南充汽车有限公司100%股权的基础上推出的。为打造远程品牌,吉利控股表示要投资70亿元建设新能源商用车基地,包括年产10万台新能源商用车和5万台燃气发动机。不过,远程汽车目前的主要车型为中大型客车和轻卡,且该品牌发展较为缓慢。有数据显示,2019年上半年远程汽车总销量为4446辆,仅为同行业龙头企业如宇通客车、金龙汽车等的月销量。

公开资料显示,华菱星马的主要业务集中在重卡、专用车及汽车底盘、汽车零部件的研发、生产和销售。主要产品涵盖重卡 底盘、重卡整车、混凝土搅拌车、散装水泥车、混凝土泵车、半挂牵引车、工程自卸车、发动机、变速箱、车桥等。这些均是吉利商用车目前尚未涉足的领域,因而两者之间存在“优势互补”的可能性。

“拟通过本次公开征集转让的方式引进产业关联度高、综合实力强的战略伙伴,后续在资金、管理、业务等方面为华菱星马提供支持,从而提升华菱星马的规模和盈利能力,保持华菱星马持续、稳定发展,做大做强华菱星马汽车品牌。“华菱星马在5月23日的公告中表示。

近两年,华菱星马的销量与业绩表现均处于下滑之中,这成为其想要寻求外部支持的重要原因。根据华菱星马发布的2019年财报,当年其营业收入为63.82亿元,同比下降12.47%,归属于上市公司的净利润为0.43亿元,同比下降27.27%。而扣非净利润方面,2019年为-0.30亿元,同比2018年下降2339.71%。销量方面,2019 年华菱星马销售中重卡16,795 辆,较上年同期下降 17.19%;实现专用车上装销售 12,001 台,较上年同期下降 8.35%。2020年第一季度,华菱星马营业收入10.70亿元,同比下降44.15%;归属于上市公司股东的净利润为-1.09亿元,同比下降1941.73%。

事实上,吉利控股已经成为业内广为人知的“大买家”,今年业内的多起资产并购过程中均传出过吉利或将出手的消息。这背后的原因也不难理解,近几年吉利控股通过收购、合资、内部孵化等多种手段,已拥有了多达12个汽车品牌,构建起全球罕见的多品牌架构,品牌数量仅次于德国大众汽车集团。吉利旗下的品牌包括吉利、沃尔沃、领克、宝腾、路特斯、伦敦出租车、远程商用车、太力飞行汽车、几何汽车、Smart汽车、极星汽车、枫叶汽车等,覆盖乘用车、商用车、新能源车、飞行汽车和出租车。而如果华菱星马成功加入,吉利将完善目前的商用车业务链条,并且吉利控股的品牌总数将一举超越大众集团。

此外,由于华菱星马作为一家成熟的上市公司,是一个现成的资本运作平台,这对吉利的吸引力颇大。一直以来,吉利不断“买买买”的扩张发展,使其资金压力成为广受业界争议的话题。对此华菱星马表示:“华菱星马作为全国重要的重型卡车、重型专用车及零部件生产研发基地,相关资质齐备,可以为拟受让方提供上市公司这一资本运作平台,借助于拟受让方的资金、管理、业务等方面的支持,以及华菱星马现有的制造能力和多年的产业布局,实现拟受让方与华菱星马的优势互补。”

对吉利而言,收购华菱星马所付出的代价并不算大。华菱星马确定的转让价格拟不低于人民币5.14 元/股,最终价格将依据相关法规并在拟受让方报价基础上综合考虑各种因素确定。若以5.14元的价格算,8468万股意味着仅4.35亿元的资金。据了解,自4月26日股份转让的消息公布以来,华菱星马股价不断上涨,已从4月29日的4.98元上涨至6月7日的9.04元,一个多月时间里股价接近翻倍。但即便按照翻倍后的价格计算,收购价也不会超过10亿元。

吉利控股曾不止一次表示过要成为世界级汽车集团的决心,而当前其构建的多品牌发展模式,是其实现全球化发展目标的重要支撑。事实上,纵观全球排名靠前的顶尖汽车集团,如大众集团、雷诺-日产-三菱联盟、丰田汽车、PSA集团、福特汽车等等,无一不是有着完善的商用车和乘用车布局,并且在商用车领域竞争力不俗。而吉利通过华菱星马入局商用车涉足重卡和专用车,将补齐其多品牌架构中尚缺少的一块重要拼图。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

名字中带马的股票代码

603686 龙马环卫

600993 马应龙

600810 神马股份

600808 马钢股份

600565 迪马股份

600375 华菱星马

002668 奥马电器

002563 森马服饰

002453 天马精化

002276 万马股份

002210 飞马国际

002122 天马股份

000980 金马股份

000935 四川双马

000766 通化金马

000572 海马汽车

000050 深天马A

生活中的难题,我们要相信自己可以解决,看完本文,相信你对 有了一定的了解,也知道它应该怎么处理。如果你还想了解600375华菱星马股票股吧的其他信息,可以点击司岚财经其他栏目。

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