新大洲股票今日行情

股票投资是一种长期的投资方式，投资者需要耐心和毅力，不断学习和调整自己的投资策略，才能在市场中获得长期的稳定回报。接下来，司岚财经带你了解大洲股票，做好相应的准备，新大洲股票今日行情希望可以帮你解决现在所面临的一些难题。

本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、新大洲股票获赔到账时间几天
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• 3、锂电池板块股票大涨 锂电池概念股有哪些
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新大洲股票获赔到账时间几天

最佳答案新大洲（000571）索赔时效仅剩3个月，投资者前期已获赔

李和亮

2022-11-2 17:21 · 来自广东

新大洲控股股份有限公司（ST大洲，000571）日前发布了《2022年第三季度报告》，报告期内实现营业收入304,788,187.72元，同比上年减少23.17%；归属于上市公司股东的净利润为-233,749.78元，同比上年增加95.00%。净利润增加主要系五九集团本报告期实现的净利润同比增加所致。

值得注意的是，新大洲（ST大洲，000571）证券虚假陈述责任纠纷案件的索赔时效已进入倒计时。距离届满时间2023年2月3日仅剩下3个月的时间，在此提醒，凡符合在2018年1月19日至2019年1月12日期间买入新大洲（ST大洲，000571）股票，并在2019年1月12日以后出售或继续拥有新大洲（ST大洲，000571）股票的受损投资者中，尚未参与索赔诉讼的可尽快报名，错过索赔时机将无法再要求上市公司赔偿。

2022年9月份，新大洲（ST大洲，000571）投资者索赔案再次在海口市中级人民法院开庭。该案件前期已有投资者终审胜诉判决，后续参与索赔的投资者获胜概率大大提升。新大洲（ST大洲，000571）前期披露公司已对53起证券虚假陈述案件完成赔付。时间匆匆，提醒符合上述索赔条件的投资者尽快准备材料报名诉讼，为自己挽回损失。

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1 600456 宝钛股份

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4 002530 丰东股份

5 600115 东方航空

6 600038 中直股份

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10 000768 中航飞机

11 600343 航天动力

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16 000738 中航动控

17 600063 皖维高新

18 600316 洪都航空

19 600677 航天通信

20 600990 四创电子

21 000099 中信海直

22 000901 航天科技

23 300325 德威新材

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最佳答案新能源电池上市公司

（1）002091江苏国泰：锂电池电解液。主要控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要产生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30％。占上市公司营业利润的30％，公司有望凭借锂离子动力电池的大规模应用迎来新的发展机遇。

（2）000839中信国安：锂电池正极材料。公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。 另外，中信国安还是碳酸锂资源公司。

（3）000973佛塑股份：锂电池隔膜。生产锂电池隔膜产品。

（4）600884杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商。

（5）600478科力远：镍氢电池，正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。目前科力远与它们的合作仅处于谈判阶段。与科力远有初步合作的仅是日本丰田和南车集团，其中南车集团的纯电动客车项目已对科力远镍氢电池组方案较为认可。

（6）000049德赛电池：子公司生产锂电池，目前无汽车锂电池项目。

（7）600390金瑞科技：公司是国内镍氢电池电极材料氢氧化镍的主要供应商之一，产品主要销售给比亚迪和日本的汤浅，发展前景广阔。公司还具有定向增发概念，盈利能力有望提升。

（8）600854春兰股份：镍氢电池。春兰集团研发20－100AH系列的大容量动力型高能镍氢电池

（9）600846同济科技：燃料电池。参股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。该公司从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括具有创新化学结构的质子交换树脂和质子交换膜的研制

（10）600196复星医药：燃料电池。参股上海神力科技有限公司36．26％的股权。该公司是专门从事质子交换膜燃料电池产品的研发与产业化的高科技民营企业，目前开发了5个系列的燃料电池产品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）与大功率（30kW－150kW）的质子交换膜燃料电池及其动力系统、燃料电池发动机集成制造技术及批量生产的能力与设施

（11）600104上海汽车：燃料电池。大股东上海汽车工业（集团）总公司是“大连新源动力股份有限公司”第一大股东。该公司是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”和“博士后科研工作站”获国家认可，在中国工程院院士衣宝廉先生带领下主要研究质子交换膜燃料电池技术。上海汽车工业（集团）总公司是新源动力的第一大股东，长城电工参股11％，新大洲A参股3．42％

（12）600192长城电工：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股11％，同上。

（13）000571新大洲A：参股“大连新源动力股份有限公司”，持股3.42％，同上。

（14）600872中炬高新：公司涉及动力电池行业，其与国家高技术绿色材料发展中心共同设立的中炬森莱高技术有限公司就是一家专门从事镍氢电池、镍镉电池、锂电电池、动力电池、手机电池的研发、生产、销售为一体的企业，在十五期间一直承担国家863项目——动力电池产业化开发项目的研究工作。目前公司已向多家汽车生产厂家提供动力电池样品，未来在国家政策及汽车企业动力电车实现量产的推动下，该业务有望成为企业新的利润增长点。

（15）000762西藏矿业：锂资源。西藏矿业拥有锂储量全国第一、世界第三大的扎布耶盐湖20年开采权；除湖岸以及湖底自然沉积的碳酸锂外，湖水中碳酸锂的含量保守估计高达200万吨；公司每年碳酸锂销量在2000吨左右；以磷酸铁锂、碳酸锂中锂的含量并考虑生产过程中的损耗，计算可知每吨磷酸铁锂大约需要0．3吨碳酸锂，预计每辆新型动力汽车需要0．08吨左右的碳酸锂；因此一旦动力锂电池实现大规模应用，西藏矿业将成为受益者。

帮忙分析一支股票用。

最佳答案新大洲A（000571）控股的大连新源动力以中科院大连化学物理研究所“九五重点攻关项目”——质子交换膜燃料电池技术为依托，组织了国内一流燃料电池领域的专家，以包括多项发明专利和专有技术的自主知识产权为核心技术，致力于实现燃料电池产业化。该公司是中国燃料电池产业的旗舰，并是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，技术处于世界一流水平。在全球大汽车商都在全力开发研制电动汽车之际，作为电动汽车的新动力源的“燃料电池”机遇空前，其燃料电池发动机的赢利前景也不可估量。

去年12月，新大洲以近2亿元收购五九集团。按合同，新大洲通过整体打包的转让方式，以18�770万元的价格受让五九集团78．82％的国有股权及采矿权和牙克石煤矿63．95％的国有股权及采矿权。根据合同中的“特别约定”条款，未来3年内，新大洲A将至少投入25亿元打造其煤电化产业链。新大洲表示将考虑通过银行借款或引入战略投资者等方式解决，通过收购新资产实现产业转型的必要。虽然短期内企业收益并不乐观，但公司致力于打造煤化产业巨头,功在长远。这样拥有亿万吨煤炭资源,新大洲将成为一家名符其实的煤炭资源霸主。

据大智慧软件显示，在煤炭石油板块的40多只股票之中，新大洲以昨日的6.65元/股的价格位列最便宜的股票之首，同时，其市盈率也以217.32倍，位列众多股票第一。

在谈到新大洲A由单一摩托车制造业向能源产业的转型时，新大洲A证券代表任春雨介绍说：“2006年12月，公司完成了内蒙古牙克石五九煤炭（集团）有限责任公司78.82%的股权和牙克石煤矿63.95%的股权及采矿权的收购。这两个煤矿实际上是一体的，目前公司总计拥有15亿吨的探矿权和6000万吨的采矿权。”

据新大洲A2007年年报显示，去年新大洲A的煤炭产业收入首度合并进入公司的会计报表。五九集团（含牙克石煤矿）去年全年生产原煤总计202.70万吨，同比增长5.11%；销售煤炭195.70万吨，同比增长4.90%。虽然剥离友谊乳业这一非煤产业的资产对收益产生了影响，但仍然实现了营业收入35,676.75万元，实现净利润3,613.07万元，也为新大洲贡献了利润2,574.25万元。

某券商一位煤炭行业研究员在谈到新大洲转型进入煤炭行业时这样告诉记者：“新大洲的转型是比较成功的。好多上市公司一直都没有找到合适的、明确的经营方向。没有明确的目标就注定这个公司不会有很好的收益。新大洲转型煤炭无疑是找对了方向，是一个明智的选择。”

但是，针对新大洲目前的两市最低煤炭股股价，上述研究员补充说，“虽然新大洲A目前不到7元的股价相对于其他煤炭股来说是比较低的，可能还不及有些大型煤企股价的零头，但是相同板块下，不同的公司业绩也是有差异的，不见得价格低就买。

“虽然现在煤炭行业的景气度毋庸置疑，但是该股是目前煤炭板块中市盈率最高的，投资者应该注意到。”

对于投资者普遍关注的煤矿扩大产能的问题，任春雨表示，新大洲的传统产业——摩托车制造业在经过近些年的发展后已经达到了相对稳健的规模了，不需要在进行大规模的扩展了。因此在公司进入煤炭产业之后，煤矿产能的扩展已经放在新大洲的工作日程上来了，这也是新大洲今后几年发展的重中之重。

任春雨告诉记者说：“因为行业都是周期性波动的，由于现在煤炭行业的景气，我们想尽快地把煤挖出来。因为我们进入煤炭行业不是在低谷进去的，取得资源的成本相对于其他大型煤炭企业也比较高，因此，从规模经济的要求出发，我们也要逐步扩大产能。我们的目标是在五年内达到产能500万吨。但是由于煤矿按照技改的要求可能要有停产期，因此今年的煤炭产量会有所下降，但是整体的收益不会有下降。产能实现大幅度的增长可能会在两年后有所体现。”

相对于煤炭行业业绩的大比例贡献，新大洲的摩托车行业则显得逊色许多，而且近两年的利润表现都在下降。据了解，2007年新大洲本田累计生产摩托车888,011辆，累计销售摩托车926,468辆（其中出口摩托车293,756辆，出口创汇20,444万美元），分别较上年同期增长了11.09%和22.40%，但由于推行“体质向上”策略，工厂搬迁、人员调整和处置不良资产，发生和计提一次性费用11,428万元，使公司收益较上年度出现下降。2007年新大洲本田亏损279万元，利润同比减少了144.82%，公司按持股比例承担亏损139.5万元。

据新大洲2007年主营业务收入相关数据显示，2007年新大洲A煤炭产业营业收入达到344,149,771.86元，所占总营业收入比例为55.15%；营业毛利达到170,710,561.76元，所占比例高达80.31%。而与此同时，电动车产业去年的营业收入却只有55,812,970.16元，所占比例为8.94%；营业毛利为4,307,255.14元，所占比例仅为2.03%。

对于摩托车行业利润贡献逐年下滑的现状，任春雨表示：“新大洲从未想过放弃传统的摩托车产业。虽然公司摩托车产业的业绩在逐年下滑，但是作为新大洲的传统产业，公司对这个产业很有感情。而且，在公司所涉及的诸多行业中，摩托车行业是我们最为熟悉和了解的。”

然而，随着国家“惠农”政策的进一步扩大，对摩托车在农村市场的发展带来广阔机遇。

对此，任春雨欣喜地说：“国家政策的调控，从长远看，对我们实际上是一个利好。因为国家调控的政策主要目的是为了打压生产经营不规范的小厂，行业环境越规范、越净化，对于新大洲这样的大厂家越有利。2008年新大洲摩托车板块的业绩，相信会比2007年要好，而且好很多。”

任春雨表示，国家相关政策的出台无疑会增加新大洲的一部分成本，但是从技术角度讲，新大洲的技术相对于小型电动车生产厂有比较大的优势。长期来看，新大洲可以在一定范围内通过技术优势，拉开与小厂家的差距。'

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想要成长，必定会经过生活的残酷洗礼，我们能做的只是杯打倒后重新站起来前进。上面关于大洲股票的信息了解不少了，司岚财经希望你有所收获。