创业板上市委2020年55次公告

股票投资是一种长期的投资方式，投资者需要耐心和毅力，不断学习和调整自己的投资策略，才能在市场中获得长期的稳定回报。接下来，司岚财经带你了解创业板上市委官网，做好相应的准备，创业板上市委2020年55次公告希望可以帮你解决现在所面临的一些难题。

本文分为以下多个相关解答：

• 1、岚图FREE全球首发，上海车展上市售价将不超过40万元
• 2、瑞幸咖啡：我对金钱的力量又有了新的认知
• 3、东风集团210亿IPO申请顺利过会
• 4、东风集团首发过会，创业板将迎史上最大IPO
• 5、快讯 | 东风汽车涨停封板，现代起亚召回8万辆汽车
• 6、岚图出，东风破？

岚图FREE全球首发，上海车展上市售价将不超过40万元

优质回答12月11日，深交所披露创业板上市委2020年第55次上市委员会审议会议结果：东风集团创业板IPO过会。这意味着，东风集团回到A股只剩下临门一脚，很可能在今年末明年初正式在A股上市。而此次210亿的融资金额更是打破创业板记录。

此次IPO的大部分资金，都指向了东风集团旗下高端新能源“岚图”品牌发展。12月18日岚图汽车在深圳发布零焦虑中大型智能电动SUV 岚图FREE。新车定位5座中大型SUV。官方表示，新车目前已经进入预生产阶段，预计在2021年上海车展上市，第三季度交付，新车未来售价将不超过40万元。

增程式/纯电动双向发力

岚图品牌于今年7月首次亮相，此后陆续发布了i-Land（轿车）和iFree（SUV）两款概念车。而此次发布首款车型则选择了SUV作为先期产品，在岚图iFree概念车基础上打造了岚图FREE。新车基于ESSA原生智能电动架构打造，提供纯电和增程两个版本。

岚图的主要优势是围绕用户对车辆的“基础使用诉求”角度展开。

如在内饰上，岚图FREE搭载了全球首创的一体式可升降三联屏，可以实现在车辆启动、熄火时的自动升起和下降；智能座舱方面，提供4种智能座舱模式，分别为迎宾模式、高能模式、觉醒模式和儿童呵护模式。不同模式下，三联屏高度可自动升降，氛围灯、空调、座椅和空气悬挂也采用不同设置。

车机交互则具备独有的4种手势交互、四区语音识别、触屏、touch pad、实体按键等五种交互功能；驾驶辅助上，有着24个毫米波雷达、24项智能系统，再加上它有OTA功能，具备 L2级驾驶辅助能力。

再加上岚图FREE提供了增程/纯电动双向选择，纯电版搭载了最大功率为500kW，峰值扭矩1000N·m的驱动电机，配合四驱系统，续航500km；增程版车型则搭载1.5T四缸增程器+额定功率60kW的电机，NEDC续航里程可达860km。

新车车长将近5米，轴距接近三米，为2955mm，和蔚来ES8、理想ONE体型相当。

重回A股为岚图打好“钱路”

当前，在电动化的大趋势下，中国新能源汽车成长空间巨大。随着《新能源汽车产业发展规划》(2021-2035)、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等产业政策的发布，中国的新能源汽车市场有望迎来新一波的发展春天。

东风集团董事长、党委书记竺延风表示，岚图的推出，是东风集团对新能源汽车市场高端产品需求的响应。岚图汽车，也旨在为其自主品牌阵列打开向上空间，同时进一步抢抓新能源汽车发展机遇。

就在今年7月宣布回归A股三天后，东风集团正式发布高端新能源电动品牌岚图汽车，为自主品牌阵列打开向上空间。对此，业内认为，A股上市将为岚图的发展进一步打通融资通道，进而助力东风集团在新能源赛道上不断超越。

据悉，岚图的首款智能电动SUV将于2021年量产上市，自从2021年起，东风“岚图”每年将向市场投放不少于一款新车，未来3-5年，岚图汽车产品将涵盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。

在会后的沟通会上，岚图汽车CEO卢放也表示，岚图将会实现增程/电动双路线并举的策略，在未来的产品上，均会提供两种选择，从而减少用户里程焦虑。

除了推出岚图品牌外，东风集团在新能源汽车领域还有诸多布局。尤其是在“三电”层面，目前东风集团已经形成了年产10万套电池系统、30万套IGBT、80万套各类控制器的制造能力，在燃料电池动力总成方面，也有相应的技术储备。

这些均需要大笔资金进行投入，而显然，背靠着东风集团，岚图不必像新势力一样发愁钱的问题，而东风集团重回A股，显然也是为了岚图打好“钱路”。

不过对于岚图冲高来说，仍旧面临着诸多问题需要解决。从目前披露的信息看，岚图首款车将不超过40万元，这一领域已是蓝海中的红海，虽然有巨大增长和想象空间，但势必将会直面特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等车企，这些车企各具特色，已形成占位之势，岚图要想和它们形成差异化竞争，空间有限。

对于这款肩负东风集团向高端化进阶责任的车型而言，如何汲取东风集团的造车经验来做出真正的差异化特色，是岚图要思考的问题。而直到明年三季度上市前，也是留给岚图FREE增强自身竞争力的时间机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瑞幸咖啡：我对金钱的力量又有了新的认知

优质回答从热搜来看，瑞幸是一家“有始有终”的企业。

很好理解，年初（1月31日）做空机构浑水爆料瑞幸咖啡财务和运营数据造假，一时间瑞幸被推上了风口浪尖。曲曲折折近一年，本周三，瑞幸又以支付1.8亿美元（约人民币12亿元）罚款与美国证券交易委员会（SEC）达成和解而上热搜。这样有头有尾的“热搜”态度，无不令人感慨。

有网友评论：“这世上没有用金钱解决不了的事情，即便有，那也是给的钱还不够。”虽然这里有夸大金钱的作用，但对于瑞幸来说，交罚款是最好的选择。

对于和解这件事，瑞幸很正式地发了一份声明，表示将持续配合监管，同时持续为消费者提供高品质、高性价比、高便利性的产品和服务。说到这里，竟然觉得瑞幸咖啡有一种“千帆过尽”的感觉。

毕竟瑞幸从爆料后瑞幸股价当天暴跌10.74%，到6月中旬，瑞幸咖啡股价一路暴跌至90％，市值蒸发超过110亿美元。6月29日，瑞幸咖啡正式在纳斯达克停牌，并准备退市事宜。

瑞幸被处罚也算是罪有应得，但以瑞幸咖啡董事长陆正耀为首的神州优车也深受牵连，导致股价崩盘，神州租车也为此开始了四次“卖身”之旅。

好在经历了华平资本、北汽集团、上汽集团、安博凯等多个意向买家后，12月15日，神州租车发布公告称，神州优车股份销售已完成。要约人MBK Partners（安博凯）下属子公司Indigo Glamour Company Limited及一致行动人士持有4.43亿股股份，相当于本公告日期神州租车已发行股本总额约20.86%。

虽然神州租车今年上半年总收入相比去年同期下降26.3%，为27.59亿元，净亏损也高达43.38亿元，尤其是在同期净利润为2.79亿元的对比下，更是巨亏。但从神州租车的车队总规模为132,221辆来看，仍为国内第一大租车品牌。在新股东入主后，稳定的神州租车显然也将回到正轨上。

反观瑞幸咖啡，虽然破财免灾，但是面对美国对于财务造假，采用的是行政+市场化的惩罚方式来看，瑞幸目前仅仅只是解决了其行政处罚的问题。若瑞幸还想重返美国上市，还需要解决投资者集体诉讼的问题。不过这就是后话了。

本周除了瑞幸咖啡这个舆论的焦点外，东风汽车多次涨停与众泰控股股东铁牛集团发布破产进展公告同样引发热议。

创业板史上最大IPO

本周东风汽车在股市上的表现无疑是瞩目的。

因为股票连续两日涨停，12月16日，东风汽车发布股价异常波动公告，称公司不存在涉及应披露而未披露的重大事项，包括但不限于重大资产重组、股份发行、收购、债务重组、业务重组、资产剥离、资产注入、股份回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。

换句能看得懂的话来说，股票是它自愿涨停，不是人为手段造成。除了本周三是以5.45%的涨幅结束那“灰暗”的一天外，周一、周二、周四、周五东风汽车都以涨停结束，截至周五收盘，东风汽车股价为8.9元/股，总市值也来到178亿。

至于东风本周大涨的原因，与东风汽车登陆A股市场有了新进展有关系。据深圳证券交易所创业板上市委（以下简称：上市委）2020年第55次审议会议结果公告，东风汽车集团股份有限公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求。

根据东风汽车的招股说明书显示，本次拟公开发行不超过9.57亿股人民币普通股（A股）股票（占本次发行后公司总股本的比例不超过10%，假设不行使超额配售选择权），预计融资金额为210.33亿元，有望创下创业板史上最高的募资纪录。

据悉，融资后的资金主要用于岚图汽车研发、新一代汽车和前瞻技术开发项目以及补充营运资金。其中，新一代汽车和前瞻技术开发项目占77亿元，岚图汽车的研发费用为70亿元。

巧合的是，岚图汽车旗下首款车型岚图FREE于昨晚首发亮相，新车定位为中大型SUV，轴距超过2.9米，提供纯电动和增程电动两种动力选择，据了解，新车将在2021年第三季度上市交付。

此次东风汽车能够获得如此大的关注度，也和其瞄准未来的高端智能化品牌岚图清晰的发展规划有关。高端智能化汽车代表着未来的方向，尤其是在特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力市值相继冲高，不断超越传统巨头车企大众、丰田等后，造车新势力的期望也被拉到了一个新的高度。

不过上市委对于东风汽车集团在新能源领域的技术储备等方面做了问询，由于高端智能电动汽车领域投资大，见效慢，政策、市场还存在众多变化，在平台、三电技术等方面需要做长线投资，后续岚图的市场表现如不尽如人意，要是不能尽快上规模，岚图势必会影响上市公司的经营指标。

值得一提的是，东风汽车自今年10月13日获得创业板受理后，10月17日便进入到问询阶段，再到12月11日，短短两个月时间，东风汽车A股发行上市的申请便获上市委员会审议通过。这样的节奏可用“风驰电掣”来形容。

如果东风汽车集团A股上市成功，意味着其将长城汽车、广汽集团、比亚迪之后，成为第四家同时登陆“A+H”股的整车制造企业。

铁牛重整，众泰被“孤立”

没想到，本栏目除了特斯拉、蔚来等一众新势力上榜频率较多以外，一个奄奄一息的众泰也成为了“座上宾”。更没想到的是，众泰昨天的股市表现居然出奇地好。

昨日，*ST众泰开盘报1.43元/股，截止14:18分，该股涨4.86%报1.51元，封上涨停板，不过收盘时股价有所回落，至1.48元/股。最近一个月内，*ST众泰共计登上龙虎榜0次，表明*ST众泰股性不活跃。不活跃是正常的，毕竟今年以来工厂停产停工，供应商、经销商维权，直接推动众泰进入破产重组时刻。

让众泰再次进入公众视野的是其在12月14日发布的一则关于控股股东破产进展的公告：“公司提醒广大投资者，本次重整范围不包含上市公司，公司与铁牛集团在资产、业务、财务等方面均保持独立，不会对公司日常生产经营造成重大影响……”

解释下，该公告的大意是铁牛集团破产，包含所有子公司，但是众泰是上市公司，不在破产重整范围内，众泰到时要单独招募重整投资人。不过众泰汽车在今年9月23日曾发布公告向社会公开招募投资人，但至今三个月内并未有传出对众泰感兴趣的投资人。反观与众泰同一时间陷入危机的力帆股份已经与吉利汽车搭上了轨。

虽然铁牛集团的破产重组不包括众泰汽车，但众泰汽车全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司、全资三级子公司杭州杰能动力有限公司、杭州益维汽车工业有限公司和浙江众泰汽车销售有限公司已经被裁定破产清算；众泰汽车全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司被裁定破产重整。这就意味着在“车生”的最后时刻，众泰只能“孑然一身”地去面对这个残酷的世界。

这样的境遇还有人为众泰感到高兴，因为有观点认为众泰汽车的业绩补偿有望从铁牛集团的重组中拿回来。在2016年时，铁牛集团借壳金马股份，以116亿元的对价收购众泰汽车100%股权，溢价率高达428.52%。当时，众泰汽车第一大股东铁牛集团签署了一份业绩对赌协议。

根据签订的《盈利预测补偿协议》及其补充协议，作为补偿义务人的铁牛集团承诺，众泰汽车2016年至2019年经审计的扣非净利润分别不低于12.1亿元、14.1亿元、16.1亿元、16.1亿元。如未达承诺业绩，将对众泰汽车进行补偿，且优先选择股份补偿。

此前众泰汽车曾“状告”铁牛集团，要求后者兑现当初补偿债务的承诺。不过按照以股份移交方式兑现的优先决定来看，这对众泰汽车的困境似乎并无实质性帮助。如果没有盖世英雄捧着现金过来，众泰汽车的那些股权意义显得并不大。

从众泰汽车一系列的操作来看，显然它是不愿意被时代的洪流所掩埋，不过面对无核心技术，品牌形象也低至谷底的状况来看，想要翻身很难。尤其在全球疫情肆虐和经济下行的当下，有实力的强者不是独善其身，便是加大与其它强者之间的合作御寒。如此一来，众泰的结局似乎清晰可见。

甘芳利/文

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风集团210亿IPO申请顺利过会

优质回答此前，创业板上市委员会2020年第55次审议会议于12月11日召开，审议结果显示，东风汽车集团股份有限公司（简称“东风集团”）等4家企业首发符合发行条件、上市条件和信息披露要求。这意味着，在H股上市15年后，东风集团距离A股上市越来越近了。

招股书显示，东风集团本次拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额210.33亿元，其拟募资金额超过了金龙鱼的138.7亿元，成为目前创业板受理企业中拟募集资金最高的企业。东风集团此次“回A”的保荐机构为中金公司，审计机构为普华永道。

东风集团称，本次发行拟募集资金的210亿计划投资于以下项目：高端新能源乘用车项目总投资110亿元，拟使用募集资金70亿元；新一代汽车和前瞻技术开发项目总投资127亿元，拟使用募集资金77亿元；补充营运资金项目总投资63亿元，拟使用募集资金63亿元。

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东风集团首发过会，创业板将迎史上最大IPO

优质回答东风集团预计融资达210亿，刷新创业板注册制的最高募资纪录。

12月11日，创业板上市委员会2020年第55次审议会议召开，东风集团顺利过会。根据招股书显示，东风公司本次拟公开发行不超过9.57亿股，预计融资金额达210.33亿元，刷新创业板注册制的最高募资纪录，这也意味着创业板即将迎来史上最大的IPO。

今年7月底，东风集团拟申请首次公开发行人民币普通股（A股）股票，并在深圳证券交易所创业板上市；10月13日，深交所受理了东风集团的IPO申请；10月17日受到问询；11月18日，东风集团收到深交所首轮问询回复；12月11日，创业板上市委公告，东风集团首发获通过。

招银国际白毅阳认为，通过A股上市，在开辟新的融资渠道的同时，公司可以通过与资本市场的持续沟通，在市值管理方面得到很大提升。

业内普遍认为，市值门槛降至200亿元，这也为东风集团股份回归A股市场创造了条件。在今年4月底，证监会发布《关于创新试点红筹企业在境内上市相关安排的公告》。公告显示，将已境外上市红筹企业的市值要求不低于2000亿元人民币；或市值200亿元人民币，且拥有自主研发、国际领先技术，科技创新能力较强，同行业竞争中处于相对优势地位可试点在创业板上市。公开资料显示，东风集团成立于2001年，于2005年12月登陆港交所。截至12月14日发稿，东风集团报收8.49港元/股，市值达731亿港元。

因此国内车企迎来了密集的回A潮，吉利汽车控股有限公司也于今年9月底科创板首发过会，拟在科创板募集资金200亿元。

对于募资资金的去向，东风集团表示，A股发行上市所募集资金拟用于全新品牌高端新能源乘用车项目；新一代汽车和前瞻技术开发项目；数字化平台及服务建设项目及补充运营资金。从公布用途来看，其中70亿将用于其新能源高端品牌“岚图”的发展，77亿将用于前瞻技术开发。

据了解，自去年4月开始，东风公司就在筹备高端新能源项目，在今年7月中旬，东风公司正式发布了高端新能源品牌——“岚图”。11月26日，东风集团与国家电网有限公司在武汉正式签订战略合作协议。包括双方将组建合资公司开展车电分离模式推广，建设运营充换电站等。而岚图FREE也将在12月18日正式全球首发亮相。值得一提的是，发布岚图品牌到FREE首发亮相，仅用了4个月时间，不难看出新能源领域对于东风公司的重要性。

业内普遍认为，东风集团加快布局新能源领域，主要原因是由于自主品牌后续乏力。数据显示，东风公司11月销量为36.23万辆，而自主品牌仅为4.5万辆，且风神、风行、风光和启辰销量均有不同程度的下滑。招银国际白毅阳认为，东风在自主乘用车品牌向上方面遇到一些困难，如果"岚图"能够在产品上助力东风在新能源赛道弯道超车，产品力向上突破，那么东风未来有望实现业绩增长及市值重估。

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快讯 | 东风汽车涨停封板，现代起亚召回8万辆汽车

优质回答因刹车失灵 现代起亚召回8万辆汽车

韩国国土交通部日前宣布，现代起亚将召回在韩国销售的47款共8万余辆汽车，其中六成是新能源汽车。召回原因是车辆电动制动系统软件存在缺陷，可能导致刹车踏板变重，甚至刹车失灵。

此前，现代汽车因发动机问题在美国召回12.9万辆汽车。起亚汽车因发动机起火问题在美国召回29.5万辆汽车。

数据显示，今年1-10月韩国累计召回汽车数量共计204万余辆，其中现代汽车占比接近一半。关于这次召回，现代汽车还未透露海外销售的相关车型是否在召回范围内。

蒋尚义担任中芯国际副董事长 现任联席CEO梁孟松被曝辞职

12月15日，中芯国际迎来人事巨大变动。台积电前COO，74岁蒋尚义回归中芯国际担任副董事长。随后，中芯国际联席CEO梁孟松宣布辞职。

据悉，在12月15日晚，中芯国际正式宣布任命蒋尚义为董事会副董事长，第二类执行董事及战略委员会成员，任期自2020年12月15日生效。

蒋尚义在半导体行业从业45年，参与研发CMOS、NMOS、Bipolar、DMOS 等多个项目。在台积电任职期间，牵头研发0.25μm到16nmFinFET等关键节点，把台积电的芯片技术推向行业领先位置。

蒋尚义并非第一次担任中芯国际高管。在2016年12月至2019年6月期间，蒋尚义曾担任中芯国际独立非执行董事。

让人诧异的是，蒋尚义来了，但现任CEO梁孟松却提交了辞呈。16日早间，中芯国际发布公告称已知悉梁孟松的辞职意愿，目前正在积极与梁孟松沟通，核实其真实辞职意愿。

大众集团支持迪斯改革，向电动化和数字化的转型

为支持迪斯改革，大众集团宣布三项人事变动：

奥迪公司董事会成员、财务兼法律事务总监Arno Antlitz，将替代Frank Witter担任大众集团首席财务官。

大众集团的采购与零部件部门（Procurement and Components）将拆分为两部分，Murat Aksel将接管集团采购部门，Akse担任大众乘用车品牌管理委员会中的采购职位。

现任大众集团零部件公司首席执行官Thomas Schmall，将同时担任大众集团管理委员会新设的“技术”岗位。

汽车销售相关企业三季度新注册32.1万家

据中国汽车工业协会消息，11月中国汽车行业销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，1-11月中国汽车市场实现“V”型反转。另企查查数据显示，目前我国共有485万家汽车销售相关企业，广东、山东和江苏位列前三。2019年相关企业注册量达120.7万家，今年前3季度共新增84万家，同比下降6%，其中三季度新注册32.1万家。

据悉，今年前3季度共新增84万家汽车销售相关企业，同比下降6%。其中，一季度注册量达17.1万家，同比下降25%。二季度注册量猛增，达35万家，环比增长105%，同比增长1%。三季度注册量稍有下滑，新增32.1万家，环比下降8%，同比下降2%。此外，10月、11月共新增29万家。

中国将成全球最大"存量"市场，汽车后市场规模将达到1.7万亿元规模

汽车后市场迎来新的发展机遇。相关报告预测，中国汽车保有量有望在2025年前超过美国，成为全球保有量最大市场。届时，中国汽车后市场规模将达到1.7万亿元规模。业内人士表示，我国汽车产业正由成长期迈入成熟期。随着汽车保有量及车龄的持续增长，"后市场"迎来蓬勃发展期。

东风汽车涨停封板，210亿IPO申请顺利过会

12月14日收盘，东风汽车"喜提"涨停板，收盘价为6.34元，最新市值为126.80亿元。

此前，创业板上市委员会2020年第55次审议会议于12月11日召开，审议结果显示，东风汽车集团股份有限公司（简称"东风集团"）等4家企业首发符合发行条件、上市条件和信息披露要求。这意味着，在H股上市15年后，东风集团距离A股上市越来越近了。

享道出行回应宁德时代和阿里巴巴注资

12月15日消息，据报道，宁德时代和阿里巴巴参与了上汽集团旗下移动出行战略品牌享道出行的新一轮融资，总额可能约3亿元人民币。

对此，享道出行方面回应澎湃新闻称：作为上汽集团移动出行战略品牌，我们的融资一直都在按计划稳步推进，目前A轮融资已经接近尾声，会在合适的时间向大家公布进一步的消息。

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岚图出，东风破？

优质回答看着一汽红旗在自主高端的道路上一路高歌，身为“二汽”的东风会坐以待毙吗？答案当然是不。

从7月品牌战略发布，11月首款量产车身下线，到如今首款车FREE全球首秀并开启预约，作为东风高端新能源全新品牌的岚图可以说是一路坐上了“火箭”，其心情之迫切也可见一斑。毕竟对于东风而言，岚图不仅是一个新品牌，更是其改变现状的一次突破性尝试。

冲高有何不同？

作为东风旗下的高端新能源汽车品牌，岚图是东风汽车对高端汽车市场发起的又一次挑战。之所以说“又”，是因为这并不是东风向高端化进军的第一次，但过往的不成功也为此次再次挑战积累了经验。

虽然是市场的后来者，但“岚图品牌并不将自己定位为造车新势力，而是中国‘造车新实力’”，岚图汽车科技公司CEO卢放这样解释。之所以敢说“新实力”，无疑与东风集团的的全力支持息息相关，除了以董事长竺延风为代表的集团高管每次都亲自站台助威，东风集团50多年的造车技术和资源积累，更成为了岚图发展的最好积淀，可以说，岚图生来就站在了巨人的肩膀上。

按照岚图自己的划分，其将自己与特斯拉、蔚来和理想放在了高端新能源的第一梯队。他们认为，高端新能源的市占率仍较小，岚图选择在此细分市场将拥有更多的发展空间和未来增量市场。

而为了能够最大范围的占领更多市场，岚图在产品上同时规划了纯电产品和增程式电动产品，以此次全球首发的首款车型 岚图FREE为例，其同时推出续航里程分别为500公里和860公里的纯电版和增程版车型。

岚图汽车科技公司CBO雷新表示，目前已经开始预约的岚图 FREE 的销售价格将不高于 40 万元，增程电动版和纯电版会同步上市，明年3季度将会正式交付，最终售价将会在明年上海车展前公布。

除了在产品上全面布局外，在品牌营销上岚图也不同于以往。实际上，很多自主品牌在冲高的过程中面临的最大问题就是如何改变消费者对于其母品牌的一贯印象，尤其是在销售渠道上，以往在原有传统经销商基础上进行店面分割、简单包装的方法可以说并没有多大成效，“店中店”“店挨店”无法让消费者感受到真正的改变。

因此，此次岚图就宣布采用当下新造车势力最常用的直营模式，“在重点城市的核心商圈设立岚图体验中心，以跨界融合、交互式的城市展厅融入用户的生活，同时在贴近用户生活区设立服务中心，提供更为便捷、暖心的服务体验。”雷新表示，“2021 年，岚图将在全国建立 40 个直营体验店。而与直营店相匹配的购车APP也将在明年1季度正式推出上线。”

应该说，此次岚图弱化了以往东风自主品牌的标签，在外界看来更像是一个造车新势力，但是与新势力不同的是，东风的技术和财力支持无疑让其更有“实力”。

“个性”能否被认可？

而说到财力支持，就不得不提东风集团即将以创业板形式回归A股。

12月11日，就在岚图FREE全球首发的前几天，深交所披露创业板上市委2020年第55次上市委员会审议会议结果：东风集团创业板IPO过会。这意味着，东风集团回到A股只剩下临门一脚，很可能在今年末明年初正式在A股上市。而此次能够顺利过会回归A股，也和岚图密不可分。根据招股书显示，东风此次回归A股将募集210亿元，主要投向新能源、智能网联汽车、自动驾驶等新业务，其中用于岚图汽车项目的资金就占了三分之一，其重要性可见一斑。

实际上，作为针对高端新能源板块的投资，向来被行业视为投资大、见效慢的领域，而岚图之所以能够获得青睐，除了有东风集团的背书外，最关键的还是要有其独特的差异化竞争优势。而从此次率先亮相的岚图FREE来看，除了采用纯电动和增程式电动“两条腿”走路外，其在智能化上也展现了自己的“个性”。

就像如今汽车市场的消费主力90后群体一样，个性化是他们追求的重要因素。也正因此，从特斯拉开始，几乎所有的造车新势力都会有自己的“独门绝技”来吸引消费者的注意，特斯拉的大屏、蔚来的NOMI、理想的增程……那么，岚图有什么？

5G？现如今凡是打着智能车型的这应该都是标配。车主共创？岚图也有但绝对不是第一个。但有一个岚图绝对是首创，那就是采用全镁铝合金材质的一体式可升降三联屏。据介绍，车辆启动后，岚图的一体式可升降三联屏缓缓升起，氛围灯点亮，空气悬架自适应调低车身姿态，运动型香氛弥漫整个车厢，充满了满满的仪式感。

据卢放介绍，为调试出最好的屏幕视觉效果和息屏美学效果，岚图汽车研发团队和供应商对16种设计方案进行评估和验证，整体进行了超100次的布置、结构、材料的方案选择，保障升降机构可实现3万次的体验。

虽说这样一套上车后的仪式感，看起来并没有多少具体的实用性，但是正如特斯拉鸥翼门带来的“舞蹈”一样，在越来越提倡仪式感和个性化的当下，谁又能否认它的与众不同呢？

正如竺延风所说，光荣的历史永远属于过去，但是未来慢慢展开了，展开的是一个新的画卷，这就是岚图的画卷，也是东风的新画卷。

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